海员的市场需求如何?就业有无**?
答:世界贸易主要靠海上运输,因此海运是朝阳行业。据BIMCO/ISF(国际运输联合会)调查报告分析:“全球性的海员紧缺,就世界范围看,目前全世界大概需要100万海员,其中普通海员占60万”。我国是世界上航运线长的**之一,有延绵18000多公里的海岸线,自身存在着较大的海员缺口。国外更是缺少海员,世界海员市场是一个供不应求的市场,至少未来十年,海员能有百分之百的就业。
现在国际航运市场竞争激烈,海员工资在航运支出中占很大比重,不同**航运支出成本之所以差别很大,关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达**基本不再使用本国的高薪海员,而是转向中国、菲律宾等发展中**劳动力廉价的底薪海员,这样航运公司就降低了成本,增加了收益。
目前中国海员外派量每年都以两位数增长,再则,随着中国经济的迅速崛起,地方上航运公司不断壮大,这样,对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求,就拿普通的浙江交通职业技术学院来说,航海专业毕业生就业率达100%,供给与需求的比例是1:4。
海员能不能作为一种职业?职业前景如何?
答:很早以前,海员就是一个令人向往的职业,谁家里有人做国际海员,走起路来都挺胸抬头。海员不仅挣得多,能周游世界,还能时不时给**里人捎上一些舶来品,真是令人羡慕。**,海员仍然是一种很好的职业:一是采取“订单式”培训,培训就业率比任何重点大学都高;二是职业收入高,投入的培训费上船后一年就可以收回;三是劳动强度小,现代船舶自动化程度高,海员在船上主要是值班,坐办公室;四是升迁机会多,普通海员可以升**海员,直至船长(轮机长)。